潤滑油的正確保養周期，司機朋友要知道，現在知道還不吃虧！

提到買新車，那么就不得不提汽車的保養了，很多人做首保的時候，都會選擇在4S店做，換完潤滑油以后就覺得萬事大吉了，其實汽車買回去之后，前幾年的保養是需要換潤滑油，但是在換潤滑油的時候也要換機濾，這樣才能確保潤滑油在潤滑發動機的時候能不出現問題，但是說到汽車的保養，很多人覺得換汽油必須要定期去做，那么換潤滑油的周期究竟是怎么樣的呢?今天就聽聽老司機是怎么分析的吧。

其實換潤滑油的周期沒有固定的，因為每個人用車的習慣以及用車的時間不一樣，而且換的潤滑油也有很多種差異，所以這個沒有固定的時間，但是換潤滑油的時候一定要看好潤滑油的品牌，如果換了劣質潤滑油，汽車的發動機就會出現問題，不過不要覺得換了全合成潤滑油以及礦物質潤滑油就是最好的保養了，其實不然。

換季潤滑油屬于保養手法中的一個，如果長期用這種方法去養護發動機，發動機還是會出現問題，因為車主用車的時長，以及頻繁的切換車速，會讓發動機的工作量出現變化，這就意味著汽油燃燒的質量也會出現差異，汽油里面本身就含有大量的化學物質以及添加物，如果發動機導致汽車無法燃燒完全，也就會讓這些雜質堆積起來，堆積起來的雜質，不僅會影響汽車的提速，也會影響油耗，久而久之汽車里面就會有大量的積碳。

積碳會磨損發動機，還會給汽車帶來一系列的問題。有一些車主非常聰明，知道在4S店做積碳清理，如果把這些問題轉交給修車工，問題可能會升級，為什么是這樣的情況呢?因為一般修車工都會采用保守的方法，去解決汽車積碳問題，也就意味著會用打吊瓶這種方法去清理積碳，雖說打吊瓶不用拆缸也非常安全，可是打吊瓶的清理效果非常有限，只能把不頑固的積碳清理掉。

雖然這些積碳清理掉了，但是積碳會直接堆積在三元催化器上，因為清理積碳的過程是讓積碳不斷地軟化，并不是讓積碳成顆粒狀，從汽車里面出去，軟化掉的積碳是非常黏稠的，吸附在哪一個零件上都不好清理，久而久之也會磨損一部分零件，尤其是汽車的三元催化器，它是非常重要的部件，也是排尾氣的一個部件，如果積碳直接吸附在了三元催化器上，這會導致尾氣無法充分過濾，大量的有害氣體無法，從汽車里面出去，會讓汽車在行駛當中突然熄火，如果在天氣比較炎熱的情況下，也會讓汽車自燃。

所以清理積碳不要冒這么大的風險，應該學學老司機們，用下面這一招就能快速的解決積碳問題了，如果把這一招定期使用，還能讓汽車的性能恢復到新車狀態，定期使用還能防止積碳發生堆積。用一次就能看到效果，如果您的汽車已經出現了上述的這些情況，就應該及時用下面這個方法，去解決汽車上的難題了。