分析汽車照明“可行的下一步”——激光大燈

首先我們來了解一下激光大燈的發(fā)光原理：激光大燈的光源是激光二極管，激光是20世紀60年發(fā)明的一種光源，我們經(jīng)常聽說起的鐳射，其實就是激光的英文Laser的音譯。激光二極管與發(fā)光二極管(LED)幾乎誕生于同一個時代。隨著技術(shù)的進步，激光的利用也在不斷擴大，不僅能夠用在醫(yī)療、工業(yè)和通信上，也能夠運用在汽車照明中，當它作為車輛的照明光源時，更是顯示出了其獨特的優(yōu)越性。

激光大燈應(yīng)用在汽車照明中，不僅具備了LED車燈的大部分優(yōu)點，如響應(yīng)速度快、衰減小、壽命長、能耗低等，而且激光大燈還擁有它最重要和最大的優(yōu)勢——體積減小，亮度提升。其體積僅為LED車燈的百分之一，也正因為體積小，汽車設(shè)計師可無限制的改變車燈形狀，令車頭的造型更靚麗，甚至可以改變汽車頭部的整體布局。亮度就更不用說了，激光大燈運用在車上照射距離可達500米。

而激光大燈還有另一個極大地優(yōu)勢——燈光的可控性，氙氣燈和LED車燈的燈光亮度確實也很亮，但其燈光的控制性卻比較差，比如氙氣燈，如果不加透鏡，發(fā)出來燈光就是呈發(fā)散狀的，不僅照明效果大打折扣，還會對其他人造成不好的影響。而激光大燈則是定向發(fā)光的，光束的發(fā)散度極小，大約只有0.001弧度，接近平行，因此照明效果更好，自然也就更安全了。

現(xiàn)在已有不少豪華車的概念車已在使用激光大燈，比如寶馬i8概念車、奧迪SportLaserlight concept概念車等。相信不久的將來，激光大燈作為汽車照明的一大分支，也將會運用到一般車型中，我們拭目以待吧!